郑州地铁商铺上新 商圈机会怎么筛
2026-11-08博晓通

郑州地铁商铺上新 商圈机会怎么筛

郑州地铁商铺上新 商圈机会怎么筛 文章配图

截至11月8日的公开信息,郑州地铁拟向市场推出一批新商铺,最快在10月开门营业。这家2013年开通运营的轨道公司,2025年客运量达到7.5亿人次、在国内排第十位,2023年开始试水站内商业,2024年引入香港铁路有限公司的运营理念并合资成立郑州郑港商业有限公司,次年在12个站点开出32个店铺。对做门店拓展与商圈评估的零售品牌来说,这条消息的价值不在于地铁里也能开店,而在于它把一个长期被忽略的点位类型摆上了台面:客流密度极高、停留时间极短、租金按客流定价的交通节点,究竟算不算值得进的商圈机会。

32家店铺对应200多个站点

已知事实未证实需要核实
郑州地铁拟推出一批新商铺,最快10月开门营业这批商铺的最终数量与单店面积各站点的实际签约率与空置情况
现有32家店铺分布在200多个站点,经营区域基本在安检区外是否会开放闸机内的点位闸机内点位的租金与分成方式
郑州东站30平方米商铺月租最高2万元,日均1万人次的中等站点约8000元租金是否含物业与推广费用近三年同点位的续约率

数字的对比最能说明问题。郑州地铁现在有200多个站点、日均200多万人次客流,站内商业只有32家店铺,而且集中在关虎屯、东风路两个站点,二七广场、郑州东站这类大站的商铺反而零散。业态以便利店、烘焙、茶饮、咖啡、彩票店为主,瑞幸、蜜雪冰城等全国连锁与花花牛这类区域品牌混在一起,还没有形成清晰的层级。

规模效应没有形成,是商户和规划机构共同的判断。有入驻商户说,当前只是点状布局、带状延伸;有商业规划机构观察人士的评价更直接,地铁商业应该是立体网状的大商场,而不是火车站商业模型的复制品堆砌。这句话对品牌方的含义是:不是所有站点都值得进,得按节点类型分开算账,把站内点位当成同一类门店去套坪效标准,结论一定是错的。

站点类型客流特征已知价格拓店判断
郑州东站长途与通勤叠加,全天高位30平方米月租最高2万元只做高毛利即取业态
中等站点日均约1万人次,早晚高峰集中30平方米月租约8000元先测早餐与饮用水复购
关虎屯、东风路商铺集中,客流走向稳定未见公开报价可作区域试点点位

高客流为什么换不来高客单

75%的受访者表示会在站内消费,主要买早餐和饮用水;15%的人明确说很少消费,地铁只是通勤载体。这两个数字放在一起,说明站内商业的需求结构非常窄:即时、即取、单价低。花两三年养出一个稳定复购的早餐点位是有可能的,指望在站里卖客单价五十元以上的商品,转化率会很难看。

早安小象的经历可以作为参照。它2023年以摊位方式入驻,最初约10个摊位,单日营收只有数百元;三年后部分站点单日销售额能到6000至7000元,摊位增至20余个,规划扩到50家。增长不是靠客流变大,而是靠点位从随便摆变成选对了地方,这个差别在选址阶段就该算进去。

闸机内外的有效客流差

有商企负责人指出,优质点位在闸机内部,因为客流走向集中、乘客停留更久、转化效率更高;但郑州地铁的商铺基本在安检区外,客流被分散。这一条对选址判断的影响比租金更大:同样30平方米,闸机内外的有效客流可能差一倍以上,用统一的坪效标准去评估两类点位,等于把两类生意混成一本账。品牌方在谈判时应该把闸机内外分开报价,而不是只谈面积与总价。

租金该按什么定

郑州东站30平方米月租最高2万元,与郑州一类购物中心的月租相当;日均1万人次的中等站点,30平方米月租约8000元。招商采用竞标方式,价格由竞价决定。这类定价把风险全部前置到签约那一刻:旺季能扛住,淡季就被固定租金压死。更稳的做法是把固定租金与客流分成结合,用联营抽点把部分风险后置,这也是毕马威郑州分所审计合伙人周硕给出的建议之一。

把地铁点位纳入门店筛选口径

TOD 的定义是以公共交通为导向的开发,以站点为中心、400到800米为半径,把出行、居住、工作、购物、休闲集中在一起。麦德龙郑州2店的选址就是典型,物业与1号线西流湖站A口紧密结合。这类点位的价值不在站内那几十平方米,而在半径内的社区与办公人口,站内店更像是给整个 trade area 做的一个低成本触点,用来验证需求而不是直接放量。

因此判断顺序应该反过来:先看站点半径内的人口与业态缺口,再看站内点位能不能承接。商圈机会大的站点,即使当下转化偏低,也值得用小面积试;商圈已经饱和的站点,即便客流再高,也只是给竞品做嫁衣。门店筛选要解决的就是把这两类站点分开,而不是按客流排名从高到低签。

行业普遍把地铁商业划成三个阶段:1.0以基础消费为核心,布局简餐与早餐;2.0通过站点出口与周边购物中心、写字楼衔接,实现客流互导;3.0深度融合在地文化,形成商业集群。郑州目前更接近1.0,这意味着站内商业的商品结构短期不会大幅升级,品牌进场的预期要按1.0设,把鲜食与应急日用品的效率做出来,再谈品类扩张。

  1. 拓展负责人:按站点输出400到800米半径的居住与办公人口、同类业态数量,标注数据来源与截止日,形成候选点位底表。
  2. 招商谈判:把闸机内外的点位分开报价,固定租金与客流分成组合,明确物业费与推广费是否另计。
  3. 运营负责人:先用一个季度测早餐与饮用水的复购率、单店日均单量,达标再谈扩点。
  4. 数据岗:按季度更新站点日均客流与同店增长,把加密与暂缓的建议写进拓展评审材料。
字段示例值
站点郑州东站
半径人口800米内约9万人,办公占比过半
点位位置安检区外,30平方米
租金结构固定1.8万元加客流分成3%
核验状态待试运营一季度后复核

常见问题

  • 地铁站内的商铺值得连锁品牌进吗?

    要看点位类型。客流走向集中、停留时间长的闸机内点位值得试,安检区外的零散点位要先测早餐与饮用水的复购,再决定是否长期签约,别用同一个坪效标准套两类点位。

  • 地铁商铺租金为什么这么高?

    招商多采用竞标方式,价格由竞价推高。郑州东站30平方米商铺月租最高可达2万元,与一类购物中心相当;日均1万人次的中等站点,同面积月租约8000元,固定租金压得越重,淡季风险越大。

  • 选址时应该先看客流还是先看商圈?

    先看站点半径400到800米内的人口与业态缺口,再看站内点位能不能承接。商圈机会大的站点可以用小面积试点,商圈已饱和的站点即便客流再高也不值得挤。

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